Como fazer a manutenção dos laminadores de fita fotovoltaica na vida diária

      OLaminadores de fita fotovoltaicaabrange laminadores de tiras à base de cobre e laminadores de precisão de dois/quatro rolos de tiras de soldagem fotovoltaica. Os principais objetivos de manutenção do equipamento são estabilizar a precisão da espessura, evitar danos à superfície do rolo, eliminar indentações/arranhões na tira de soldagem, reduzir a quebra da tira e prolongar a vida útil dos rolos de laminação. O sistema geral de manutenção é dividido em cinco módulos: inspeção pré-partida, inspeção em processo, manutenção pós-turno, manutenção periódica e contraindicações.

1、 Inspeção pré-início para cada turno (jog estático + sem carga de 3 a 5 minutos)

1. Sistema de rolos (mais importante ainda, determina diretamente a aparência da tira de soldagem)

      Limpe as superfícies superior e inferior do rolo de trabalho: limpe com um pano sem poeira e agente de limpeza especializado para remover pó de cobre e resíduos de óleo de laminação; Não risque a superfície do rolo com objetos duros.

      Inspeção visual da superfície do rolo: arranhões, corrosão e fixações; Assim que ocorrerem pequenos defeitos, pare imediatamente a máquina para processamento para evitar o esmagamento das tiras do lote.

      Verifique o assento do rolamento quanto a vazamentos ou manchas de óleo anormais; Confirme se as juntas da tubulação de resfriamento não estão soltas.

      A ação de abertura e fechamento da folga dos rolos durante a inspeção sem carga é suave, sem qualquer impacto ou emperramento; Confirme se não há movimento do cilindro de óleo sob pressão do AGC.

      Limpe as lascas de cobre da guia, do limite lateral e dos blocos da guia de entrada, verifique as folgas e evite que a tira saia do trilho, esfregue nas bordas e arranhe as laterais.

2. Sistema de refrigeração/lubrificação de rolamento (sistema de óleo de rolamento)

      O nível do tanque de combustível está normal e não há impurezas brancas, emulsionadas ou pretas no óleo.

      Ligue a bomba de óleo e verifique se a pressão de alimentação do óleo está estável dentro da faixa padrão do equipamento; A diferença de pressão do filtro é normal. Se a diferença de pressão for muito alta, indica que o elemento filtrante está entupido.

      Verifique o bico de pulverização: sem bloqueio, direção de pulverização alinhada com a folga do rolo; Elimine o superaquecimento local e a aderência de cobre causada pela escassez unilateral de petróleo.

      As temperaturas da água de entrada e saída do resfriador de placa/casca são normais e a temperatura do óleo é controlada dentro da faixa do processo (geralmente 30-42 ℃).

3. Sistema de compressão hidráulica (núcleo de controle de espessura)

      O nível do óleo, a temperatura do óleo e a pressão da estação hidráulica estão normais; Se a temperatura do óleo for superior a 45 ℃, é necessário verificar o sistema de refrigeração.

      Se há vazamento no tubo de óleo e na haste do cilindro de óleo; Assim que a vedação ou anel de poeira vazar óleo, ele deverá ser imediatamente registrado e substituído.

      A fiação das válvulas solenóides e sensores de pressão é firme; Teste a eficácia da parada de emergência e do intertravamento de sobrepressão.

4. Sistema de transmissão de tensão e enrolamento

      O desenrolamento, o rolo tensor e o mecanismo de correção estão limpos e livres de detritos de cobre; Limpe a lente fotoelétrica/CCD de correção.

      Verifique se cada rolo guia gira com flexibilidade e se os rolamentos não apresentam ruídos anormais; O cabo do sensor de tensão não apresenta desgaste por compressão.

      O aperto da correia de transmissão/acoplamento é moderado e a capa protetora está intacta.

5. Pneumática, Elétrica e Segurança

      A pressão da fonte de gás é de 0,6-0,7 MPa e o separador de água é drenado diariamente; O cilindro funciona sem qualquer vazamento de ar.

      Ventilador de resfriamento do gabinete de controle, remoção de poeira da tela do filtro; Botão de parada de emergência e teste de função de intertravamento da porta de segurança.

2、 Inspeção de patrulha durante a operação de produção (uma vez a cada 1-2 horas)

      Ouça o som: não há ruído anormal periódico ou assobio de metal no corpo do laminador, redutor, bomba de óleo e rolamentos; Reduza imediatamente a velocidade e investigue se há algum ruído anormal.

      Medição de temperatura: A medição de temperatura infravermelha é usada para monitorar a temperatura do assento do rolamento, do servo motor e da caixa da caixa de engrenagens. O aquecimento contínuo é estritamente proibido.

Verifique o status da tira

      Observe se as correias de entrada e saída estão centralizadas, sem desvios e sem ondas unilaterais;

      Funcionamento frequente com ênfase na verificação: guia assimétrica, desgaste irregular da superfície do rolo, flutuação de tensão e falha de correção;

      Recortes aleatórios aparecem na superfície, com alta probabilidade de o cobre aderir à superfície do rolo ou objetos estranhos no rolo guia.

      Monitore os dados da IHM: força de rolamento, folga de rolamento, tensão dianteira e traseira, velocidade de rolamento, temperatura do óleo. Pare a máquina em tempo hábil se os dados flutuarem significativamente.

      Óleo de laminação: observe se há grande quantidade de pó de cobre no óleo de retorno; Limpe regularmente a tela do filtro de retorno de óleo.

      Elimine o rolamento forçado sob pressão e tensão excessivas; Proibir a entrada direta de matérias-primas com juntas ou empenamentos severos no laminador.

      Importante: Em caso de quebra ou empilhamento da correia, pare a máquina imediatamente, limpe as aparas de cobre presas na folga do rolo, inspecione cuidadosamente a superfície do rolo em busca de arranhões ou danos e confirme se está intacta antes de retomar a produção.

3、 Manutenção após cada desligamento do turno (circuito fechado 30 minutos após o turno)

      Limpe completamente a superfície do rolo, a estrutura, a guia, o rolo tensor e a máquina e sopre o pó de cobre; O pó de cobre pertence aos abrasivos e o acúmulo a longo prazo acelera o desgaste dos rolamentos e trilhos-guia.

      Limpe o filtro de retorno do óleo de rolamento e o tanque de coleta de escória para evitar que impurezas circulem e arranhem novamente a superfície do rolo.

      Verifique todas as graxeiras e reabasteça-as conforme especificações (rolamentos, parafusos de avanço, deslizadores); É estritamente proibido respingar graxa na superfície de trabalho do laminador, causando manchas de óleo e defeitos na tira.

      Levante a folga entre os rolos de maneira adequada e não pressione e entre em contato com os rolos por muito tempo para evitar recuos estáticos na superfície do rolo.

      Desligue o sistema de óleo, sistema de resfriamento e fonte de ar; Organize registros de transferência de turnos, documentando ruídos anormais, vazamentos, anomalias na superfície dos rolos e flutuações de espessura.